1. Мастерская OFF ROAD
  2. Денис Главина: «Ответа на вопрос, почему не заиграл в киевском „Динамо“, не получил до сих пор»
  3. Пилот алпин 4 заменил на пирелли сото зероо 3, пирелли круче
  4. Школьник собрал гоночный автомобиль своими руками
  5. Первый в советском союзе заводской гоночный автомобиль ГЛ-1 был построен в 1938 году на базе серийГАЗ М-1 (знаменитой «эмки»).
  6. Денис Главина: «Ответа на вопрос, почему не заиграл в киевском „Динамо“, не получил до сих пор»
  7. Volkswagen Коммерческие автомобили для PRO-Sport Rally

Chevrolet Corvette — легендарный спортивный автомобиль

«Шевроле» всегда считался машиной высокого класса, ему вслед оборачиваются даже в пресыщенной Москве, что уж говорить про другие города. Это вариант для тех, кто любит яркую жизнь и хочет производить впечатление.

Легендарная спортивная американская модель Chevrolet Corvette начала выпускаться с 1953 года. За 60-летнюю историю корвета американцы успели выпустить более полутора миллионов машин с таким названием. Нынешнее поколение Corvette — уже седьмое по счёту.

В новом «Корвете» по сравнению с его предшественниками произошли некоторые изменения. Например, масса машины уменьшилась на 45 кг. Появились дополнительные аэродинамические элементы кузова. Передние колёсные диски автомобиля 19-дюймовые, задние 20- дюймовые.

Коробка передач в салоне механическая и семиступенчатая, что нетипично для американских машин. Однако передачи тут отнюдь не короткие — на первой передаче можно разогнаться до 85 км/ч. Режимов езды здесь пять.

В автомобилях американского производства есть много необычных фишек, которые не встретишь в европейских автомобилях. Например, если нажать на кнопку рядом с мультимедийным экраном, можно обнаружить за экраном тайник. Также в машине установлен раздельный климат-контроль.

Крыша в автомобиле съёмная, но не складная, поэтому если есть желание её убрать, это придётся сделать это вручную. Поскольку крыша съёмная, то не несёт в себе функцию несущего элемента, а держится за счёт передних стоек, поэтому они очень крепкие и необычной формы. Грузовой отсек в автомобиле плоской нестандартной формы, он одновременно и небольшой, и достаточно просторный. Сделан он так для того, чтобы в него могла помещаться крыша, если её снять. Крышка багажника очень лёгкая, так как изготовлена из пластика.

Из пластика выполнены также соседние с багажником панели. Это сделано не только для того, чтобы уменьшить вес машины. Главным образом — это дань традиции. Ведь даже самый первый Chevrolet Corvette, который появился 60 лет назад, тоже имел стеклопластиковый кузов. В те времена стеклопластик буквально произвёл революцию в автомобильной индустрии. Многие думали, что это материал будущего, однако пластик не оправдал всех возложенных на него надежд. Многие компании вернулись к металлу, но в «Шевроле» остались верны традициям.

Мотор в автомобиле достаточно новый, разработали его недавно, однако на конструктивном уровне это классическая американская v-образная восьмёрка, с двумя клапанами на цилиндр. Капот в «Шевроле» очень большой, однако двигатель сдвинут максимально близко к кабине. Мотор размещён в базе, и его масса равномерно распределяется между четырьмя колёсами автомобиля.


Похожие записи:
  1. Самые лучшие спортивные автомобили года
  2. 10 самых мощных спортивных автомобилей
  3. Условия использования личной информации
  4. Спортивные сидения
  5. Автомобили LADA Granta Sport появятся в Украине
  6. Volkswagen Коммерческие автомобили для PRO-Sport Rally
  1. Легендарный Chevrolet Corvette Stingray. Теперь и на дорогах России
  2. MITSUBISHI PAJERO SPORT / MONTERO SPORT / CHALLENGER с 1996 Руководство по ремонту и эксплуатации
  3. Breadcrumbs Navigation
  4. КАК обрести уверенность при управлении автомобилем?
  5. ПАКЕТ LAND ROVER INCONTROL PROTECT*